Skaner OBD2 iCarsoft CR PRO S

Nowoczesny następca klasycznego CR Pro

iCarsoft CR Pro S to zaawansowany wielomarkowy tester diagnostyczny przeznaczony dla profesjonalnych mechaników, niezależnych warsztatów oraz wymagających użytkowników. Jest rozwinięciem klasycznego, przyciskowego CR Pro i przenosi tę serię na platformę z systemem Android, ekranem dotykowym oraz aktualizacjami Wi-Fi.

Urządzenie oferuje diagnostykę wszystkich obsługiwanych systemów pojazdu, pełne sterowanie dwukierunkowe, kodowanie ECU dla 8 głównych grup pojazdów, 50 funkcji serwisowych, CAN-FD oraz automatyczną identyfikację AutoVIN.

CR Pro S jest wyposażony w 5-calowy ekran dotykowy HD, procesor Quad-Core 1,3 GHz, 32 GB pamięci wewnętrznej i akumulator 5000 mAh zapewniający około 6 godzin ciągłej pracy.

Najważniejsze zalety iCarsoft CR Pro S

• Diagnostyka wszystkich obsługiwanych systemów pojazdu
• Pełne testy aktywacyjne i sterowanie dwukierunkowe
• Kodowanie ECU dla 8 głównych grup pojazdów
• 50 funkcji serwisowych – 9 popularnych i 41 zaawansowanych
• Obsługa 58 marek pojazdów
• CAN-FD
• AutoVIN – automatyczna identyfikacja pojazdu
• 5-calowy ekran dotykowy HD
• System Android
• Procesor Quad-Core 1,3 GHz
• 32 GB pamięci wewnętrznej
• Akumulator 5000 mAh
• Około 6 godzin ciągłej pracy
• Dożywotnie bezpłatne aktualizacje Wi-Fi
• Brak obowiązkowego abonamentu za aktualizacje
• 15 wersji językowych, w tym język polski
• Pełne 10 trybów OBDII
• Historia diagnostyki, zapisywanie, udostępnianie i drukowanie raportów

Obsługa 58 marek pojazdów

Producent deklaruje obsługę 58 marek samochodów z rynku europejskiego, amerykańskiego oraz regionu Azji i Pacyfiku.

• 36 marek europejskich,
• 5 marek amerykańskich,
• 17 marek z regionu Azji i Pacyfiku.

Zakres diagnostyki, kodowania, testów aktywnych i funkcji serwisowych zależy od konkretnej marki, modelu, rocznika, rynku przeznaczenia oraz wersji sterownika ECU. Dla konkretnego pojazdu zalecamy weryfikację kompatybilności po numerze VIN.

Diagnostyka wszystkich systemów pojazdu

CR Pro S zapewnia dostęp nie tylko do czterech podstawowych systemów – silnika, ABS, SRS i skrzyni biegów – ale również do bardziej rozbudowanych modułów elektronicznych dostępnych w konkretnym samochodzie.

• sterownik silnika,
• automatyczna skrzynia biegów,
• ABS i systemy hamulcowe,
• poduszki powietrzne SRS,
• układ kierowniczy,
• systemy zawieszenia,
• klimatyzacja i ogrzewanie,
• moduły nadwozia i komfortu,
• systemy zasilania i zarządzania energią,
• pozostałe obsługiwane moduły ECU.

Zaawansowane funkcje diagnostyczne

• odczytywanie i kasowanie kodów usterek DTC we wszystkich dostępnych modułach,
• odczytywanie informacji ECU, numerów części i wersji oprogramowania,
• podgląd parametrów LIVE DATA w czasie rzeczywistym,
• odczyt i kasowanie danych Freeze Frame,
• dostęp do obsługiwanych modułów przez standardowe złącze OBDII 16-pin,
• zapisywanie historii diagnostycznej,
• zapisywanie, udostępnianie i drukowanie raportów.

Pełne testy aktywacyjne i sterowanie dwukierunkowe

CR Pro S umożliwia wysyłanie poleceń bezpośrednio do obsługiwanych sterowników i elementów wykonawczych, co pozwala sprawdzić ich reakcję bez demontażu podzespołu.

Producent deklaruje ponad 22 rodzaje testów aktywnych, w tym między innymi:

• uruchomienie pompy ABS,
• sterowanie podnośnikami szyb,
• aktywację pompy paliwa,
• sterowanie przepustnicą,
• sterowanie zaworem EGR,
• testowanie wtryskiwaczy,
• uruchamianie wentylatorów chłodnicy,
• sterowanie elektrozaworami skrzyni biegów.

Dostępność konkretnych testów zależy od pojazdu i wersji sterownika.

Kodowanie ECU dla 8 głównych grup pojazdów

CR Pro S oferuje funkcje kodowania, adaptacji i personalizacji dla 8 głównych grup pojazdów:

• BMW – od 2006 r. – diagnostyka ECU, odzyskiwanie danych i kodowanie.
• VAG: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT – od 2010 r. – adaptacja podzespołów i kalibracja parametrów.
• Hyundai / Kia – od 2010 r. – dopasowanie modułów i migracja danych.
• Ford – 2003–2023 – parametry programowalne, aktywacja ukrytych funkcji i personalizacja.
• Mazda – 2003–2020 – parametry programowalne i personalizacja.
• Renault – od 2005 r. – konfiguracja funkcji komfortu i systemów.
• Chrysler / Jeep / Dodge – wybrane roczniki – ustawienia ostrzeżeń i podstawowych funkcji pojazdu.
• Subaru – od 2014 r. – wybrane ustawienia systemów ostrzegania i funkcji pojazdu.

Zakres kodowania zależy od konkretnego modelu i wersji ECU. Kodowanie ECU nie oznacza pełnego programowania online wszystkich sterowników.

50 funkcji serwisowych

CR Pro S integruje łącznie 50 funkcji serwisowych:

• 9 popularnych funkcji przeznaczonych do codziennej obsługi i konserwacji,
• 41 zaawansowanych procedur dla profesjonalnych techników.

Dokładny zakres resetów, adaptacji i procedur serwisowych zależy od marki, modelu, rocznika oraz konfiguracji ECU. Nie każda z 50 funkcji jest dostępna w każdym samochodzie.

Obsługa CAN-FD

CR Pro S obsługuje nowoczesny protokół CAN-FD, stosowany w coraz większej liczbie współczesnych samochodów.

Producent wskazuje między innymi obsługę CAN-FD w wybranych modelach GM i Chrysler od około 2020 roku.

Obsługa CAN-FD zwiększa kompatybilność urządzenia z nowymi architekturami elektronicznymi i sieciami komunikacyjnymi o wyższej przepustowości.

AutoVIN – automatyczna identyfikacja pojazdu

Funkcja AutoVIN umożliwia automatyczny odczyt numeru VIN i rozpoznanie pojazdu w obsługiwanych modelach.

Dzięki temu rozpoczęcie diagnostyki jest szybsze i ogranicza ryzyko błędnego ręcznego wyboru modelu. Jeśli AutoVIN nie rozpozna konkretnego samochodu, pojazd można wybrać ręcznie.

Pełne 10 trybów OBDII / EOBD

CR Pro S obsługuje wszystkie 10 standardowych trybów diagnostycznych OBDII dla zgodnych pojazdów od 1996 roku.

• odczyt kodów usterek,
• kasowanie kodów,
• I/M Readiness,
• LIVE DATA,
• Freeze Frame,
• informacje o pojeździe,
• test monitora sondy O2,
• test monitorów pokładowych,
• test układu EVAP,
• kody oczekujące Pending Codes.

Obsługiwane standardy obejmują OBDII, EOBD, JOBD, KOBD, CAN oraz CAN-FD w kompatybilnych pojazdach.

Obsługa starszych pojazdów – adaptery opcjonalne

CR Pro S może być używany również z wybranymi starszymi samochodami, które nie posiadają standardowego gniazda OBDII 16-pin. Odpowiednie adaptery iCarsoft są sprzedawane osobno.

• BMW 20-pin – wybrane modele BMW sprzed 2001 roku, m.in. E30, E36, wczesne E46, E34, wczesne E39, E32, E38, Z3, E52, wczesne E53, E31, E28, E24 i E23.
• Mercedes-Benz 38-pin – wybrane modele sprzed około 2003 roku, m.in. W202, W210, W140, W208, R170 i R129.
• Sprinter 14-pin – wybrane modele T1N i wczesne NCV3 z lat około 1995–2006.

Adaptery te nie należą do standardowego zestawu.

Dożywotnie bezpłatne aktualizacje przez Wi-Fi

Producent zapewnia dla CR Pro S dożywotnie bezpłatne aktualizacje oprogramowania bez rocznego abonamentu.

Aktualizacje są pobierane bezprzewodowo przez Wi-Fi i mogą dodawać nowe modele pojazdów, protokoły komunikacyjne oraz rozszerzenia funkcji diagnostycznych.

Nie jest wymagane podłączanie urządzenia do komputera w celu wykonania standardowej aktualizacji oprogramowania.

15 wersji językowych, w tym język polski

CR Pro S obsługuje 15 języków:

• polski,
• angielski,
• niemiecki,
• francuski,
• niderlandzki,
• hiszpański,
• czeski,
• szwedzki,
• rosyjski,
• węgierski,
• norweski,
• portugalski,
• włoski,
• duński,
• fiński.

Historia diagnostyki i raporty

CR Pro S umożliwia zachowanie dokumentacji wykonanej diagnostyki.

• szybki dostęp do wcześniej diagnozowanych pojazdów i systemów,
• zapisywanie raportów diagnostycznych,
• udostępnianie raportów,
• drukowanie danych po podłączeniu urządzenia do komputera z systemem Windows przez USB,
• funkcja Feedback umożliwiająca zgłaszanie problemów do zespołu technicznego iCarsoft.

Dane techniczne

• System operacyjny: Android
• Procesor: Quad-Core 1,3 GHz
• Pamięć wewnętrzna: 32 GB
• Ekran: 5″ LCD, pojemnościowy ekran dotykowy
• Rozdzielczość: 854 × 480 px
• Łączność: USB 2.0 / Wi-Fi 2,4 GHz / OBDII
• Zasilanie z pojazdu: 9–18 V
• Prąd roboczy: ≤500 mA
• Akumulator: 3,7 V / 5000 mAh / 18,5 Wh
• Czas pracy: około 6 godzin ciągłego użytkowania
• Wejście USB Type-C: 5 V / 2 A
• Temperatura pracy: 0–50°C
• Temperatura przechowywania: –20–70°C
• Wilgotność pracy: 5–95%, bez kondensacji
• Wymiary: 200 × 116 × 30,2 mm
• Masa netto: około 380 g

Obsługiwane protokoły komunikacyjne

• ISO 9141-2,
• ISO 14230-2,
• ISO 15765,
• K-Line i L-Line,
• Flashing Code,
• SAE J1850 VPW,
• SAE J1850 PWM,
• ISO 11898 – High-Speed, Medium-Speed, Low-Speed i Single-Wire CAN,
• CAN-FD,
• SAE J2610,
• GM UART,
• UART Echo Byte Protocol,
• Honda Diag-H Protocol,
• TP2.0,
• TP1.6.

CR Pro S a CR Pro, CR Pro+ i CR Max P

CR Pro S jest ulepszonym następcą klasycznego CR Pro. Wprowadza 5-calowy ekran dotykowy z Androidem, aktualizacje Wi-Fi, pełne testy dwukierunkowe oraz zaawansowane kodowanie ECU.

• CR Pro – 4″, przyciski, aktualizacje USB, brak pełnych testów dwukierunkowych.
• CR Pro+ – 4,3″, przyciski, aktualizacje USB, pełne systemy i testy aktywne.
• CR Pro S – 5″ Android, ekran dotykowy, Wi-Fi, 50 funkcji, testy aktywne, kodowanie ECU.
• CR Max P – 10″, komunikacja bezprzewodowa z pojazdem i dodatkowo obsługa DoIP.

CR Pro S obsługuje CAN-FD, ale aktualna specyfikacja producenta nie deklaruje obsługi DoIP dla tego modelu.

Dla kogo przeznaczony jest iCarsoft CR Pro S?

• dla profesjonalnych mechaników samochodowych,
• dla niezależnych warsztatów wielomarkowych,
• dla serwisów wymagających pełnej diagnostyki wszystkich systemów,
• dla warsztatów wykonujących testy aktywne i kodowanie ECU,
• dla komisów i firm zajmujących się sprzedażą samochodów,
• dla mobilnych diagnostów,
• dla zaawansowanych użytkowników szukających kompaktowego testera z ekranem dotykowym i bezpłatnymi aktualizacjami.

Dlaczego warto wybrać iCarsoft CR Pro S?

iCarsoft CR Pro S łączy kompaktowe rozmiary z funkcjonalnością profesjonalnego testera warsztatowego. Oferuje pełną diagnostykę wszystkich systemów, testy aktywacyjne, kodowanie ECU dla 8 grup pojazdów, 50 funkcji serwisowych, CAN-FD oraz AutoVIN.

5-calowy ekran dotykowy z Androidem, 32 GB pamięci, akumulator 5000 mAh i aktualizacje Wi-Fi zapewniają wygodną, szybką obsługę bez konieczności korzystania z komputera do standardowych aktualizacji.

Dożywotnie bezpłatne aktualizacje bez abonamentu sprawiają, że CR Pro S jest szczególnie atrakcyjnym rozwiązaniem dla warsztatów szukających wysokiej funkcjonalności przy zachowaniu kompaktowych rozmiarów i niższej ceny niż duże tablety serii CR Max.

Ważna informacja dotycząca kompatybilności

Zakres diagnostyki, kodowania ECU, testów aktywnych i funkcji serwisowych zależy od konkretnej marki, modelu, rocznika, rynku przeznaczenia oraz zastosowanych sterowników. Przed zakupem do konkretnego samochodu zalecamy sprawdzenie kompatybilności po numerze VIN.

Nie każda z 50 funkcji serwisowych, ponad 22 testów aktywnych ani funkcji kodowania ECU jest dostępna w każdym samochodzie.

Kodowanie ECU nie oznacza pełnego programowania online ani aktualizacji firmware wszystkich sterowników.

Adaptery BMW 20-pin, Mercedes-Benz 38-pin i Sprinter 14-pin są opcjonalne i sprzedawane osobno.

Aktualna specyfikacja producenta deklaruje CAN-FD, ale nie deklaruje DoIP dla modelu CR Pro S.