INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY MAXIECU DLA WYBRANEJ MARKI

Opis Urządzenia

Oferujemy Państwu zestaw do diagnostyki samochodowej MaxiEcu IV generacji w wersji BLUETOOTH + WIFI przeznaczony dla jednej wybranej marki. Jest to kompletny POLSKI system diagnostyczny składający się z interfejsu MaxiEcu oraz licencjonowane oprogramowanie. Interfejs jest bardzo poręczny zapewnia stabilne połączenie i optymalną efektywność, posiada wbudowany multiplekser oraz diodę sygnalizującą stan transmisji i zasilania, sam automatycznie się aktualizuję.

Oprogramowanie charakteryzuję się profesjonalną intuicyjną obsługą, nadaje się zarówno dla profesjonalnych warsztatów jak i do domowego użytku, nie posiada abonamentu, kupując raz klient może z niego korzystać cały czas. Kluczem sprzętowym jest interfejs możliwe jest więc jednoczesne wgranie oprogramowania na kilka urządzeń.Funkcjonalność interfejsu zależy od marki i modelu pojazdu, oprogramowanie jest cyklicznie aktualizowane i dodawane są nowe opcje. Oprogramowanie pozwala na połączenie się z większością elektronicznych sterowników, systemów wyposażenia, modyfikowanie ich właściwości oraz nadzorowanie pracy silnika

Istnieje możliwość rozszerzenia licencji programu o kolejne marki bez konieczności kupowania nowego sprzętu.

Dodatkowo tym samym interfejsem możemy przeprowadzić diagnostykę OBD2 w innych markach.

MAXIEcu cieszy się zaufaniem specjalistów od komputerowej diagnostyki samochodowej . Jest produktem w pełni legalnym z oryginalną licencją. Aktualny zakres MAXIEcu to 42 moduły najpopularniejszych marek. Interfejs zbudowany jest wytrzymałego materiału ABS, który pomimo lekkości zapewnia odporność na możliwe wstrząsy i upadki. Miejscowe gumowania obudowy i ergonomiczne kształty ulepszają komfort pracy, zwłaszcza przy podłączaniu do gniazda diagnostycznego. Zastosowane materiały chronią także przed wilgocią, zapyleniem czy zmienną temperaturą otoczenia. Interfejs aktualizuje się automatycznie, a o statusie gotowości do pracy sygnalizuje wbudowana dioda LED.

Oprogramowanie MAXIEcu jest stale doskonalone i powiększa się jego zakres o nowe modele i rozwiązania.

FUNKCJE INTERFEJSU

• Odczyt i usuwanie usterek - funkcja ta daje możliwość odczytanie błędów jakie występują podczas pracy samochodu. Dzięki niej można samodzielnie w szybki sposób znaleźć powód nieprawidłowości jak również doprecyzować miejsce występowania usterki. Kody są w pełni opisane i nie potrzeba posiadać fachowej wiedzy do ich interpretacji. Przed skasowaniem można zapisać usterki w raporcie diagnostycznym dzięki czemu jest wgląd do historii usterek.
• Parametry bieżące - możliwość zobaczenia parametrów w czasie rzeczywistym wraz ze szczegółowymi wartościami. Jednocześnie można obserwować wszystkie parametry uzyskując ich szczegółowe wartości. Uzyskane wartości są zaprezentowane w sposób czytelny i zrozumiały. Dane te mogą automatycznie zostać zapisane do raportu a następnie można je odczytać jako zestawienie w arkuszu kalkulacyjnym
• Adaptacje - funkcja zalecana dla profesjonalistów, pozwala m.in. na regulacje wielu elementów pojazdu zgodnie z preferencjami np. wypalenie filtra DPF, adaptacje przepustnicy, skasowanie inspekcji oleju czy ustawienie obrotów biegu jałowego
• Kodowanie - funkcja umożliwiająca zmianę ustawień sterownika, dzięki temu można dostosować funkcjonalność wyposażenia jak np. zmienić ustawienia dla poduszek powietrznych, dopasować prace wycieraczek czy zmienić język w desce rozdzielczej lub kodować światła dzienne.
• Informacje o sterowniku - uzyskanie szczegółowych danych o sterowniku jak np. data produkcji , kod silnika czy wersja wyposażenia
• Wykresy - czyli wizualizacja działania parametrów, analiza wykresu możliwa jest również w trakcie jazdy , dzięki czemu można bezpośrednio obserwować funkcjonowanie parametrów. Dzięki wykresom w prosty i jasny sposób możliwe jest sprawdzenie poprawności działa podzespołów.
• Testy elementów wykonawczych - dzięki tej funkcji można sprawdzić czy dany podzespół działa prawidłowo, testy umożliwiają aktywację elementów i ich sprawdzenie, nawet gdy nie są spełnione warunki załączenia podzespołu przez sterownik. Oprogramowanie wymusza załączenie danego podzespołu.
• Autoskanowanie - jest to wygodna i prosta w obsłudze funkcja pozwalająca na uzyskanie szybkiej analizy aktualnego stanu pojazdu. Po użyciu tej opcji otrzymujesz całościowy obraz z wynikiem diagnostyki wszystkich systemów wyświetlonych na liście dla wybranego modelu samochodu. Ta opcja oprogramowania umożliwia jednoczesne automatyczne kasowanie zarejestrowanych usterek. Całość procesu można wygenerować w raporcie diagnostycznym
• Informacje o sterowniku - umożliwia poznanie szczegółowych danych sterownika i uzyskanie możliwości wglądu do informacji o diagnozowanym systemie. Opcja pozwala na uzyskaniu informacji o sterowniku jak np. data produkcji, termi ostatniej wizyty w serwisie, kod silnika czy wersja wyposażenia. Generowanie profesjonalnego dokumentu zawierającego informację o zarejestrowanych parametrach i usterkach.

OBSŁUGIWANE MARKI

Po zakupie należy wybrać jedną markę

• ALFA ROMEO
• AUDI
• BMW
• CHEVROLET
• CHRYSLER
• CITROEN
• DAEWOO
• DACIA
• DODGE
• FIAT
• FORD
• HONDA
• HYUNDAI
• ISUZU
• IVECO
• JAGUAR
• JEEP
• KIA
• LADA
• LANCIA
• LAND ROVER
• LEXUS
• MAZDA
• MERCEDES
• MG
• MINI
• MITSUBISHI
• NISSAN
• OPEL
• PEUGEOT
• PORSCHE
• RENAULT
• ROVER
• SAAB
• SEAT
• SKODA
• SMART
• SSANQYONG
• SUBARU
• SUZUKI
• TOYOTA
• VOLVO
• VOLKSWAGEN

Aktywacja

W wiadomości do sprzedającego podczas zakupu proszę podać swój adres e-mail, który zostanie przypisany do urządzenia.

Po zakupie urządzenia otrzymasz wiadomość e-mail z linkiem aktywacyjnym do indywidualnego konta w serwisie MaxiEcu. Logując się na konto, zyskasz możliwość otrzymania pomocy technicznej na każdym etapie korzystania z MaxiEcu. Dodatkowo będziesz mieć dostęp do zakupów online oraz stały dostęp do najnowszych wersji oprogramowania. Wszystkie aktualizacje są DARMOWE.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

• Wifi: Kompatybilność ze standardem 802.11 b/g/n; max. prędkość transmisji do 150 Mbps
• Bluetooth: Kompatybilność z Bluetooth v4.2 BR/EDR oraz specyfikacją BLE; Class-1, class-2, class-3; moc nadawania +12 dBm; czułość – 94 dBm
• Procesor: Xtensa® dwu-rdzeniowy 32-bit 2x240MHz
• Pamięć Danych: 64 Mb
• Pamięć operacyjna: 4160 Kb
• Multiplekser: w pełni elektroniczny, 13 podwójnych linii magistrali danych
• Wsparcie dla protokołów serwisowych: Honda HDS, BMW D-CAN, K-CAN, DS2, KW1281, KW71, KW82 Chrysler SCI, VAG T.P.2.0/1.6, UDS, ALDL, SCL, DDL, SCI
• Wsparcie dla protokołów EOBD: ISO14230, ISO9141, ISO15765, SAE J185
• Temperatura pracy: 0°C do +50°C
• Temperatura przechowywania: od -20°C do 60°C>
• Wilgotność robocza: 10% do 80%
• Normy kompatybilność elektromagnetycznej EMC: EN 55022, EN 55014-1, EN 55011, IEC 61000-3-2, EN 61000-3-3, EN 61000-4-2, EN 61000-4-3, EN 61000-4-4, EN 61000-4-5, EN 61000-4-6, EN 61000-4-7, EN 61000-4-8, EN 61000-4-11
• System operacyjny : Windows (wymagany system nowszy niż XP, np. Vista / 7 / 8 / 10)
• Obsługiwane języki: polski, angielski, niemiecki, francuski, grecki, włoski, rumuński
• Wtyczka : ODB2 16 pin
• Kontrolka LED : tak
• Napięcie zasilania : 8 – 16V
• Maksymalny pobór prądu 100 mA

PRZYKŁADOWE OBSŁUGIWANE MODUŁY

zależnie od wybranej marki, pełną listę obsługiwanych modułów można sprawdzić na oficjalnej stronie MaxiEcu

• ABS
• Poduszki powietrzne
• ESP
• Immo
• BCM
• UPS
• Klimatyzacja
• Deska rozdzielcza
• System bezpieczeństwa
• System hamowania
• Moduł połączenia przyczepy
• Zawieszenie
• Ciśnienie w oponach
• Moduł komfortu
• Oświetlenie
• Skrzynia biegów
• Silnik
• System parkingowy
• Moduł grzewczy
• Układ kierowniczy
• Immobilizer
• Zawieszenie
• Zerowanie kontrolki serwisowej

Interfejs umożliwia dostęp do takich funkcji jak regeneracja DPF czy cofanie zacisków hamulcowych

OPROGRAMOWANIE MAXIECU

Rozpoczęcie pracy z interfejsem nie wymaga skomplikowanej konfiguracji urządzeń. Wystarczy komputer lub tablet działający na systemie Windows i dostęp do internetu. Oprogramowanie można zainstalować jednocześnie na kilku urządzeniach. Program jest bardzo prosty i intuicyjny w obsłudze, bardzo szybko można rozpocząć diagnostykę samochodu.

NOWE OPROGRAMOWANIE MAXITOOLS

Specjalnie dla interfejsów MAXIECU zostało stworzone nowe oprogramowanie MaxiTools przygotowane na systemy Windows oraz Android. Program pozwala na zmianę trybu pracy interfejsu MaxiEcu na tryb ELM327, tryb VAG-KKL oraz zaawansowany tryb K-Line. Dzięki temu istnieje możliwość korzystania z innych dostępnych na rynku programów diagnostycznych

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU

• Interfejs MAXIECU
• Oprogramowanie MAXIECU z licencją dla wybranej marki
• Darmowe aktualizację
• Imienna licencja z kluczem aktywacyjnym
• Karta gwarancyjna
• Pudełko
• Dostęp do indywidualnego Konta w serwisie dla Użytkowników MaxiEcu

Masz pytania?

Jeżeli nie wiesz, czy dany skaner będzie dla Ciebie odpowiedni - napisz od nas wiadomość poprzez Allegro! Ze względu na fakt, iż skanery są rejestrowane dla konkretnego użytkownika, nie możemy przyjąć ich zwrotu. Prosimy o przemyślane zakupy.

Przedmioty tej aukcji nie naruszają praw autorskich ani własności intelektualnej. Wszystkie nazwy, fotografie, znaki firmowe lub towarowe, niebędące własnością firmy CCY a występujące w ofercie oraz w dokumentacji, zgodnie z Ustawą PWP art.156 pkt.1 ust. 3 należą do ich właścicieli i zostały użyte wyłącznie w celach informacyjnych - w celu doboru właściwego urządzenia do danego pojazdu. Otrzymane wraz z produktem treści cyfrowe są naszego autorstwa lub objęte licencja GNU General Public License. Kopiowanie, powielanie i oraz publikowanie w jakiejkolwiek formie otrzymanych materiałów jest zabronione.