Skaner OBD2 iCarsoft BMM V2.0 dla BMW MINI

Specjalistyczna diagnostyka BMW, MINI i Rolls-Royce

iCarsoft BMM V2.0 to markowy tester diagnostyczny przeznaczony do samochodów BMW, MINI oraz Rolls-Royce. Urządzenie umożliwia kompleksową diagnostykę wszystkich obsługiwanych sterowników pojazdu – od silnika, skrzyni biegów, ABS i poduszek powietrznych po bardziej rozbudowane moduły komfortu, nadwozia i elektroniki.

BMM V2.0 oferuje 9 najczęściej wykorzystywanych funkcji serwisowych, automatyczną identyfikację pojazdu AutoVIN, obsługę nowoczesnego protokołu CAN FD oraz wszystkie 10 standardowych trybów diagnostyki OBDII.

Tester posiada kolorowy ekran TFT 4″, intuicyjną obsługę przyciskami, menu w 15 językach – w tym język polski – oraz dożywotnie bezpłatne aktualizacje bez obowiązkowego abonamentu.

Najważniejsze zalety iCarsoft BMM V2.0

• Specjalistyczna diagnostyka BMW, MINI i Rolls-Royce
• Diagnostyka wszystkich obsługiwanych systemów pojazdu
• 9 popularnych funkcji serwisowych
• Obsługa nowoczesnego protokołu CAN FD
• Automatyczna identyfikacja pojazdu AutoVIN
• Pełne 10 trybów diagnostyki OBDII / EOBD
• Odczytywanie i kasowanie kodów usterek DTC
• Podgląd parametrów bieżących Live Data
• Odczyt danych Freeze Frame
• Historia diagnostyki i zapis raportów
• Możliwość drukowania raportów przez komputer z Windows
• Kolorowy ekran TFT LCD 4,0″
• Rozdzielczość 480 × 320 px
• Prosta obsługa fizycznymi przyciskami
• 15 wersji językowych, w tym język polski
• Dożywotnie bezpłatne aktualizacje
• Brak obowiązkowych opłat abonamentowych

Kompatybilność z BMW, MINI i Rolls-Royce

Producent deklaruje obsługę samochodów BMW, MINI oraz Rolls-Royce z lat 1996–2025. W pojazdach wyposażonych w standardowe 16-pinowe złącze OBDII tester podłącza się bezpośrednio do samochodu.

Standardowe złącze 16-pin OBDII obejmuje przede wszystkim pojazdy od około 2001 roku. W starszych BMW sprzed 2001 roku z okrągłym złączem diagnostycznym 20-pin wymagany jest opcjonalny adapter BMW 20-pin, sprzedawany osobno.

Zakres dostępnych funkcji zależy od konkretnego modelu, rocznika, wersji silnika, rynku przeznaczenia, wyposażenia i zastosowanych sterowników. W przypadku wątpliwości przed zakupem zalecamy sprawdzenie kompatybilności po numerze VIN.

Kompleksowa diagnostyka wszystkich systemów

iCarsoft BMM V2.0 zapewnia dostęp nie tylko do podstawowych układów silnika i emisji spalin, ale także do wielu sterowników charakterystycznych dla samochodów BMW, MINI i Rolls-Royce.

W zależności od konkretnego pojazdu tester może obsługiwać między innymi:

• sterownik silnika,
• automatyczną skrzynię biegów,
• ABS i układy hamulcowe,
• system poduszek powietrznych SRS,
• elektroniczny hamulec postojowy,
• układ kierowniczy,
• systemy stabilizacji toru jazdy,
• moduły nadwozia i komfortu,
• klimatyzację i ogrzewanie,
• zestaw wskaźników,
• system zarządzania akumulatorem i energią,
• system monitorowania ciśnienia w oponach,
• pozostałe moduły elektroniczne dostępne w danym samochodzie.

Zaawansowane funkcje diagnostyczne

• automatyczne skanowanie dostępnych sterowników,
• odczytywanie kodów usterek DTC,
• kasowanie błędów po wykonaniu naprawy,
• odczytywanie informacji identyfikacyjnych sterowników ECU,
• podgląd parametrów bieżących Live Data,
• odczyt danych Freeze Frame,
• automatyczna identyfikacja samochodu AutoVIN,
• przegląd historii wcześniej diagnozowanych pojazdów,
• zapisywanie i udostępnianie raportów diagnostycznych,
• drukowanie danych diagnostycznych przez komputer z systemem Windows.

9 najważniejszych funkcji serwisowych

BMM V2.0 wyposażono w zestaw dziewięciu popularnych procedur wykorzystywanych podczas codziennego serwisu samochodów BMW, MINI i Rolls-Royce:

• Oil Reset – kasowanie inspekcji olejowej, kontrolki serwisowej, przebiegu i interwału serwisowego po wymianie oleju.
• Electronic Throttle Control – ponowne uczenie parametrów przepustnicy po jej czyszczeniu, wymianie lub resecie.
• EPB / Brake Pad Reset – obsługa elektrycznego hamulca postojowego, cofanie zacisków i reset po wymianie klocków.
• SAS Reset – kalibracja czujnika kąta skrętu kierownicy.
• DPF Regeneration – regeneracja filtra cząstek stałych oraz wybrane procedury inicjalizacji i ponownego uczenia DPF.
• Injector Coding – wprowadzanie i ponowne uczenie parametrów wymienionych wtryskiwaczy.
• ABS Bleeding – wspomaganie odpowietrzania układu hamulcowego i wybrane procedury po wymianie elementów ABS.
• BMS – Battery Management Service – kontrola stanu akumulatora, rejestracja jego wymiany i obsługa systemu zarządzania energią.
• TPMS Reset – odczyt identyfikatorów czujników ciśnienia, wprowadzanie nowych ID i testowanie systemu w obsługiwanych pojazdach.

AutoVIN – szybka identyfikacja samochodu

Funkcja AutoVIN umożliwia automatyczne rozpoznanie kompatybilnego pojazdu po podłączeniu testera. Pozwala to szybciej rozpocząć diagnostykę i ogranicza ryzyko błędnego ręcznego wyboru modelu.

Jeżeli AutoVIN nie rozpozna konkretnego samochodu, pojazd można wybrać ręcznie. Brak automatycznego odczytu VIN nie oznacza automatycznie braku kompatybilności ani uszkodzenia testera – funkcja zależy od protokołu danego sterownika.

Obsługa nowoczesnego protokołu CAN FD

iCarsoft BMM V2.0 obsługuje protokół CAN FD – Controller Area Network Flexible Data-rate, stosowany w nowszych generacjach samochodów BMW, MINI i Rolls-Royce.

Dzięki temu tester jest przygotowany do komunikacji również z nowocześniejszymi sterownikami wykorzystującymi szybszą transmisję danych niż klasyczny CAN.

Wszystkie 10 trybów diagnostyki OBDII / EOBD

Poza specjalistyczną diagnostyką BMW, MINI i Rolls-Royce urządzenie obsługuje pełny standard OBDII w kompatybilnych pojazdach.

• Read Codes – odczytywanie kodów usterek,
• Erase Codes – kasowanie kodów błędów,
• I/M Readiness – kontrola gotowości monitorów emisji,
• Live Data – parametry bieżące,
• Freeze Frame – zamrożone ramki danych,
• Vehicle Information – informacje o pojeździe,
• O2 Monitor Test – test sond lambda,
• On-Board Monitor Test – test monitorów pokładowych,
• EVAP System Test – test układu odprowadzania par paliwa,
• Pending Codes – odczyt kodów oczekujących.

Obsługiwane są kompatybilne pojazdy zgodne ze standardami OBDII, EOBD, JOBD, KOBD, CAN oraz CAN FD.

Diagnostyka klasycznych BMW – opcjonalny adapter 20-pin

BMM V2.0 może być używany również z wybranymi starszymi samochodami BMW wyposażonymi w okrągłe złącze diagnostyczne 20-pin. Wymaga to zastosowania dedykowanego adaptera iCarsoft BMW 20-pin, sprzedawanego osobno.

Producent wskazuje możliwość obsługi między innymi wybranych modeli i podwozi:

• E23,
• E24,
• E28,
• E30,
• E31,
• E32,
• E34,
• E36,
• E38,
• Z3 (E36),
• wczesnych E39,
• wczesnych E46,
• E52 Z8,
• wczesnych E53 X5.

Adapter 20-pin nie znajduje się w standardowym zestawie.

Dożywotnie bezpłatne aktualizacje

Producent zapewnia dożywotnie bezpłatne aktualizacje oprogramowania bez corocznego abonamentu, opłat za odblokowanie i obowiązkowych subskrypcji.

Aktualizacje wykonuje się przez komputer PC przy użyciu dołączonego czytnika karty TF. Nie jest wymagane połączenie Wi-Fi w samym testerze.

Kolejne aktualizacje mogą rozszerzać bazę obsługiwanych pojazdów, dodawać nowe protokoły i poprawiać komunikację z wybranymi sterownikami.

Historia diagnostyki i raporty

Tester pozwala przechowywać informacje dotyczące wcześniej diagnozowanych samochodów i wyników skanowania.

• szybki dostęp do wcześniej testowanych systemów,
• zapisywanie wyników diagnostycznych,
• zapisywanie i udostępnianie raportów,
• drukowanie raportów po podłączeniu do komputera z systemem Windows,
• funkcja Feedback umożliwiająca zgłoszenie producentowi problemu diagnostycznego.

Polska wersja językowa – 15 języków menu

iCarsoft BMM V2.0 obsługuje 15 wersji językowych:

• polski,
• angielski,
• niemiecki,
• francuski,
• niderlandzki,
• hiszpański,
• czeski,
• szwedzki,
• rosyjski,
• węgierski,
• norweski,
• portugalski,
• włoski,
• duński,
• fiński.

Dane techniczne

• Wyświetlacz: kolorowy TFT LCD 4,0″
• Rozdzielczość: 480 × 320 px
• Obsługa: fizyczne przyciski nawigacyjne
• Łączność: USB 2.0 / OBDII
• Napięcie pracy: 9–18 V
• Wejście USB Type-C: 5 V / 500 mA
• Typowy pobór mocy: około 1,8 W
• Temperatura pracy: 0–50°C
• Temperatura przechowywania: –20–70°C
• Wilgotność pracy: 5–95%, bez kondensacji
• Wymiary: 206 × 104,1 × 32,6 mm
• Masa netto: około 350 g
• Aktualizacja: komputer PC + czytnik karty TF

Obsługiwane protokoły komunikacyjne

• ISO 9141-2,
• ISO 14230-2,
• ISO 15765,
• K-Line i L-Line,
• Flashing Code,
• SAE J1850 VPW,
• SAE J1850 PWM,
• ISO 11898 – High-Speed, Medium-Speed, Low-Speed oraz Single-Wire CAN,
• CAN FD,
• SAE J2610,
• GM UART,
• UART Echo Byte Protocol,
• Honda Diag-H Protocol,
• TP 2.0,
• TP 1.6.

Zawartość zestawu

• tester diagnostyczny iCarsoft BMM V2.0,
• główny przewód diagnostyczny OBDII 16-pin,
• przewód USB Type-C,
• czytnik karty TF do aktualizacji,
• instrukcja obsługi,
• etui / torba transportowa iCarsoft.

Adapter BMW 20-pin do starszych pojazdów jest sprzedawany osobno i nie należy do standardowego zestawu.

Dokładna zawartość opakowania może zależeć od partii produktu i wersji dystrybucyjnej.

Prosta obsługa krok po kroku

1. Podłącz tester do standardowego gniazda OBDII 16-pin w samochodzie.
2. Włącz zapłon zgodnie z instrukcją urządzenia.
3. Skorzystaj z AutoVIN lub wybierz pojazd ręcznie.
4. Uruchom skanowanie dostępnych sterowników.
5. Odczytaj zapisane kody usterek oraz parametry bieżące.
6. Przed skasowaniem błędów zapisz ich numery i dane Freeze Frame.
7. Po usunięciu przyczyny usterki skasuj błędy i wykonaj ponowną diagnostykę.
8. W razie potrzeby wybierz odpowiednią funkcję serwisową, np. BMS, DPF, EPB lub reset oleju.
9. Aktualizuj urządzenie regularnie przy użyciu komputera i czytnika karty TF.

Dla kogo przeznaczony jest iCarsoft BMM V2.0?

• dla właścicieli samochodów BMW, MINI i Rolls-Royce,
• dla osób samodzielnie wykonujących podstawowy serwis samochodu,
• dla pasjonatów i domowych mechaników,
• dla niezależnych warsztatów specjalizujących się w samochodach BMW i MINI,
• dla komisów i sprzedawców samochodów,
• dla osób sprawdzających samochód przed zakupem,
• dla użytkowników potrzebujących więcej możliwości niż oferuje zwykły uniwersalny czytnik OBD2.

Najważniejsze różnice między iCarsoft BMM V2.0 i BMM V3.0

• BMM V2.0 posiada diagnostykę wszystkich systemów oraz 9 podstawowych funkcji serwisowych.
• BMM V3.0 dodaje sterowanie dwukierunkowe / testy aktywacyjne.
• BMM V3.0 posiada szerszy zestaw funkcji serwisowych wyższego poziomu.
• Oba modele posiadają ekran 4″ obsługiwany fizycznymi przyciskami.
• Oba modele oferują dożywotnie bezpłatne aktualizacje.
• Oba modele obsługują pełną diagnostykę systemów BMW, MINI i Rolls-Royce.

BMM V2.0 nie posiada funkcji sterowania dwukierunkowego / Active Test. Jeśli potrzebne jest aktywne uruchamianie podzespołów ze skanera, należy wybrać BMM V3.0 lub wyższy model.

Aktualizacje, dokumentacja i wsparcie producenta

• Dożywotnie bezpłatne aktualizacje oprogramowania
• Brak obowiązkowych rocznych opłat abonamentowych
• Dostęp do wielojęzycznej instrukcji obsługi producenta
• Dostęp do list kompatybilności i funkcji dla obsługiwanych pojazdów
• Funkcja Feedback umożliwiająca przesłanie informacji o problemie diagnostycznym
• Gwarancja producenta zgodnie z aktualnymi warunkami iCarsoft

Dlaczego warto wybrać iCarsoft BMM V2.0?

iCarsoft BMM V2.0 jest dobrym rozwiązaniem dla właścicieli BMW, MINI i Rolls-Royce, którzy potrzebują znacznie szerszej diagnostyki niż podstawowy czytnik OBD2. Urządzenie umożliwia dostęp do wielu sterowników samochodu, odczyt i kasowanie błędów, kontrolę Live Data oraz wykonywanie dziewięciu popularnych procedur serwisowych.

Obsługa CAN FD, AutoVIN, 15 języków z językiem polskim, kolorowy ekran 4″ i dożywotnie bezpłatne aktualizacje sprawiają, że tester może być używany zarówno w domowym garażu, jak i w niezależnym warsztacie.

BMM V2.0 to rozsądny wybór dla użytkownika, który potrzebuje kompleksowej diagnostyki BMW / MINI / Rolls-Royce i najważniejszych resetów serwisowych, ale nie potrzebuje testów aktywacyjnych dostępnych w modelu BMM V3.0.

Ważna informacja dotycząca kompatybilności

Zakres dostępnych funkcji diagnostycznych oraz serwisowych zależy od konkretnego samochodu, modelu, rocznika, silnika, rynku przeznaczenia, wersji wyposażenia i zastosowanych sterowników ECU.

Nie każda z 9 funkcji serwisowych musi być dostępna w każdym samochodzie. Przed zakupem do konkretnego auta zalecamy sprawdzenie kompatybilności na podstawie modelu, rocznika, wersji silnika oraz numeru VIN.

Standardowe złącze OBDII 16-pin jest stosowane przede wszystkim w samochodach od około 2001 roku. Wybrane starsze BMW wymagają opcjonalnego adaptera 20-pin, który nie znajduje się w standardowym zestawie.

BMM V2.0 nie obsługuje testów aktywacyjnych / sterowania dwukierunkowego. Funkcja ta jest dostępna w BMM V3.0 oraz wyższych modelach.

Tester nie zastępuje fabrycznego oprogramowania producenta w zakresie pełnego programowania online, aktualizacji firmware wszystkich sterowników ani funkcji wymagających autoryzowanego dostępu do serwerów producenta pojazdu.

Przedmioty tej aukcji nie naruszają praw autorskich ani własności intelektualnej. Wszystkie nazwy, fotografie, znaki firmowe lub towarowe, niebędące własnością firmy CCY a występujące w ofercie oraz w dokumentacji, zgodnie z Ustawą PWP art.156 pkt.1 ust. 3 należą do ich właścicieli i zostały użyte wyłącznie w celach informacyjnych - w celu doboru właściwego urządzenia do danego pojazdu. Otrzymane wraz z produktem treści cyfrowe są naszego autorstwa lub objęte licencja GNU General Public License. Kopiowanie, powielanie i oraz publikowanie w jakiejkolwiek formie otrzymanych materiałów jest zabronione.