Skaner OBD2 iCarsoft CR EAGLE - profesjonalny tester diagnostyczny All-in-One

Profesjonalna platforma diagnostyczna dla warsztatu

iCarsoft CR Eagle to zaawansowany wielomarkowy tester diagnostyczny przeznaczony dla profesjonalnych mechaników, niezależnych warsztatów i wymagających użytkowników. Urządzenie łączy pełną diagnostykę wszystkich obsługiwanych systemów pojazdu z testami aktywacyjnymi, kodowaniem ECU dla 8 grup pojazdów, 50 funkcjami serwisowymi, J2534 Pass-Thru oraz kompletną obsługą TPMS.

CR Eagle pracuje na systemie Android i jest wyposażony w 10-calowy ekran dotykowy HD, procesor Quad-Core 2,0 GHz, pamięć 128 GB oraz akumulator 10000 mAh.

W standardowym zestawie znajdują się także 4 adaptery OBD-I, 4 programowalne czujniki TPMS, HD videoskop oraz wytrzymała walizka transportowa.

Najważniejsze zalety iCarsoft CR Eagle

• Pełna diagnostyka wszystkich obsługiwanych systemów pojazdu
• SAE J2534-1 i J2534-2 Pass-Thru
• Testy aktywacyjne i pełne sterowanie dwukierunkowe
• Kodowanie ECU dla 8 głównych grup pojazdów
• 50 funkcji serwisowych – 9 popularnych i 41 zaawansowanych
• Pełna obsługa TPMS – aktywacja, programowanie, relearn i diagnostyka
• 4 programowalne czujniki TPMS w zestawie
• Obsługa 58 marek pojazdów
• CAN FD i DoIP w standardzie
• Automatyczna identyfikacja AutoVIN
• Dożywotnie bezpłatne aktualizacje przez Wi-Fi
• Brak obowiązkowego abonamentu za aktualizacje
• 10-calowy ekran dotykowy HD
• 128 GB pamięci wewnętrznej
• Akumulator 10000 mAh
• 4 adaptery OBD-I w zestawie
• HD videoskop w zestawie
• Wytrzymała walizka transportowa
• 15 wersji językowych, w tym język polski

Obsługa 58 marek pojazdów

Producent deklaruje obsługę 58 marek pojazdów z rynku europejskiego, amerykańskiego oraz regionu Azji i Pacyfiku.

• 36 marek europejskich,
• 5 marek amerykańskich,
• 17 marek z regionu Azji i Pacyfiku.

Wśród obsługiwanych producentów znajdują się między innymi BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Porsche, Land Rover, Jaguar, Volvo, Ford, GM, Chrysler, Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Hyundai oraz Kia.

Zakres funkcji zależy od konkretnego modelu, rocznika, rynku przeznaczenia i wersji ECU. Dla konkretnego pojazdu zalecamy weryfikację kompatybilności po numerze VIN.

Diagnostyka wszystkich systemów pojazdu

CR Eagle umożliwia diagnostykę wszystkich obsługiwanych modułów sterujących dostępnych w pojeździe.

• sterownik silnika,
• automatyczna skrzynia biegów,
• ABS i systemy hamulcowe,
• poduszki powietrzne SRS,
• układ kierowniczy,
• systemy zawieszenia,
• klimatyzacja i ogrzewanie,
• moduły nadwozia i komfortu,
• systemy zasilania i zarządzania energią,
• układy emisji spalin,
• pozostałe sterowniki dostępne w danym pojeździe.

Zaawansowane funkcje diagnostyczne

• odczytywanie kodów usterek DTC ze wszystkich dostępnych modułów,
• kasowanie kodów usterek po wykonaniu naprawy,
• odczytywanie informacji o sterowniku ECU, numerów części i wersji oprogramowania,
• podgląd parametrów LIVE DATA w czasie rzeczywistym,
• odczyt i kasowanie danych Freeze Frame,
• dostęp do wszystkich obsługiwanych modułów przez standardowe złącze OBDII 16-pin,
• zapisywanie historii diagnostycznej,
• zapisywanie, udostępnianie i drukowanie raportów.

Pełna obsługa TPMS – 4 czujniki w zestawie

CR Eagle posiada zintegrowany moduł TPMS i jest dostarczany z 4 programowalnymi czujnikami iCarsoft TPMS.

• Aktywacja czujników – wybudzanie i odczyt parametrów czujników OEM i uniwersalnych.
• Programowanie czujników – przygotowanie nowych czujników do konkretnego pojazdu.
• TPMS Relearn – synchronizacja nowych czujników z ECU pojazdu.
• Diagnostyka TPMS – odczyt i kasowanie błędów systemu ciśnienia w oponach.

Dzięki czterem czujnikom znajdującym się w zestawie urządzenie jest gotowe do wykonywania obsługi TPMS bez konieczności dokupowania podstawowego kompletu sensorów.

SAE J2534 Pass-Thru – współpraca z oprogramowaniem OEM

CR Eagle posiada zgodny ze standardem SAE J2534-1 oraz J2534-2 interfejs Pass-Thru.

Urządzenie może pełnić rolę sprzętowego mostu komunikacyjnego pomiędzy pojazdem a fabrycznym oprogramowaniem producenta uruchamianym na komputerze PC. Producent wymienia przykładową współpracę z BMW ISTA, Mercedes-Benz XENTRY, Ford IDS oraz GM GDS2.

W zależności od marki i oprogramowania OEM funkcja J2534 może umożliwiać programowanie nowych modułów, aktualizację firmware sterowników oraz wykonywanie innych procedur obsługiwanych przez fabryczne oprogramowanie.

Uwaga: oprogramowanie OEM, konta producentów pojazdów, licencje i subskrypcje nie są częścią zakupu urządzenia i mogą wymagać dodatkowych opłat.

CAN FD i DoIP w standardzie

CR Eagle obsługuje nowoczesne protokoły komunikacyjne CAN FD oraz DoIP bez konieczności stosowania dodatkowych adapterów.

• CAN FD – stosowany między innymi w wybranych modelach GM i Chrysler od około 2020 roku.
• DoIP – stosowany między innymi w wybranych modelach Volvo, Land Rover / Jaguar oraz BMW serii F i G.

Testy aktywacyjne i sterowanie dwukierunkowe

CR Eagle umożliwia wysyłanie poleceń bezpośrednio do obsługiwanych modułów i elementów wykonawczych. Producent deklaruje ponad 22 rodzaje testów aktywnych.

• uruchomienie pompy ABS,
• sterowanie podnośnikami szyb,
• aktywacja pompy paliwa,
• sterowanie przepustnicą,
• sterowanie zaworem EGR,
• testowanie wtryskiwaczy,
• uruchamianie wentylatorów chłodnicy,
• sterowanie elektrozaworami skrzyni biegów,
• inne testy elementów wykonawczych dostępne w danym module.

Dostępność konkretnych testów zależy od pojazdu i wersji sterownika.

Kodowanie ECU dla 8 głównych grup pojazdów

• BMW – od 2006 r. – diagnostyka ECU, odzyskiwanie danych i kodowanie.
• VAG: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT – od 2010 r. – adaptacje podzespołów i kalibracja parametrów.
• Hyundai / Kia – od 2010 r. – dopasowanie modułów i migracja danych.
• Ford – 2003–2023 – parametry programowalne, aktywacja funkcji i personalizacja.
• Mazda – 2003–2020 – parametry programowalne i personalizacja.
• Renault – od 2005 r. – konfiguracja funkcji komfortu i systemów.
• Chrysler / Jeep / Dodge – wybrane roczniki – ustawienia ostrzeżeń i podstawowych funkcji pojazdu.
• Subaru – od 2014 r. – wybrane ustawienia systemów ostrzegania i funkcji pojazdu.

Zakres kodowania zależy od konkretnego pojazdu i wersji ECU. Kodowanie nie oznacza pełnego programowania online wszystkich sterowników.

50 funkcji serwisowych

CR Eagle oferuje 50 funkcji serwisowych:

• 9 popularnych funkcji do codziennej obsługi i konserwacji,
• 41 zaawansowanych procedur dla profesjonalnych techników.

Dokładny zakres funkcji zależy od marki, modelu, rocznika i konfiguracji ECU. Nie każda z 50 funkcji jest dostępna w każdym samochodzie.

AutoVIN – automatyczna identyfikacja pojazdu

Funkcja AutoVIN umożliwia automatyczny odczyt numeru VIN i rozpoznanie pojazdu w obsługiwanych modelach.

Jeżeli AutoVIN nie rozpozna konkretnego samochodu, można wybrać pojazd ręcznie. Brak automatycznej identyfikacji nie oznacza automatycznie braku obsługi diagnostycznej.

Dożywotnie bezpłatne aktualizacje przez Wi-Fi

Producent zapewnia dla CR Eagle dożywotnie bezpłatne aktualizacje oprogramowania bez obowiązkowego abonamentu.

Aktualizacje są dostarczane bezprzewodowo przez Wi-Fi i mogą dodawać nowe modele pojazdów, protokoły komunikacyjne oraz rozszerzenia funkcji diagnostycznych.

15 wersji językowych, w tym język polski

CR Eagle obsługuje 15 języków:

• polski,
• angielski,
• niemiecki,
• francuski,
• niderlandzki,
• hiszpański,
• czeski,
• szwedzki,
• rosyjski,
• węgierski,
• norweski,
• portugalski,
• włoski,
• duński,
• fiński.

Bogate wyposażenie standardowe

CR Eagle jest dostarczany jako rozbudowany zestaw warsztatowy. Producent deklaruje 15 elementów w komplecie.

• 4 adaptery OBD-I do wybranych starszych i specjalistycznych pojazdów,
• 4 programowalne czujniki TPMS,
• HD videoskop do inspekcji trudno dostępnych miejsc,
• wytrzymała walizka transportowa,
• pozostałe przewody i akcesoria komunikacyjne.

Producent określa wartość wyposażenia dodatkowego na ponad 100 USD.

4 adaptery OBD-I do starszych samochodów

CR Eagle zawiera 4 najczęściej wykorzystywane adaptery OBD-I, które rozszerzają możliwości testera w porównaniu z urządzeniami korzystającymi wyłącznie ze standardowego złącza OBDII 16-pin.

Możliwość diagnostyki konkretnego starszego pojazdu zależy od tego, czy dany model i sterownik są obsługiwane przez oprogramowanie iCarsoft.

Historia diagnostyki i raporty

• zapisywanie historii wcześniej diagnozowanych pojazdów,
• zapisywanie, udostępnianie i drukowanie raportów diagnostycznych,
• drukowanie danych po podłączeniu urządzenia do komputera z systemem Windows przez USB,
• funkcja Feedback umożliwiająca zgłaszanie problemów do zespołu technicznego iCarsoft.

Dane techniczne

• System operacyjny: Android
• Procesor: Quad-Core 2,0 GHz
• Pamięć wewnętrzna: 128 GB
• Ekran: dotykowy HD 10″
• Rozdzielczość: 1280 × 800 px
• Łączność: USB Host / USB Type-C / Wi-Fi 2,4 GHz / Bluetooth
• Akumulator: 3,8 V / 10000 mAh / 38 Wh
• Deklarowany czas pracy w tabeli specyfikacji: do około 5 godzin ciągłego użytkowania
• Wejście USB Type-C: 5 V / 2 A
• Pobór prądu: około 600 mA przy 3,8 V przy włączonym LCD i Wi-Fi
• Temperatura pracy: 0–40°C
• Temperatura przechowywania: –20–70°C
• Wilgotność pracy: 5–95%, bez kondensacji
• Wymiary: 294 × 206 × 42,5 mm
• Masa netto: około 1500 g

Obsługiwane protokoły komunikacyjne

• ISO 9141-2,
• ISO 14230-2,
• ISO 15765,
• K-Line i L-Line,
• Flashing Code,
• SAE J1850 VPW,
• SAE J1850 PWM,
• ISO 11898 – High-Speed, Medium-Speed, Low-Speed i Single-Wire CAN,
• CAN FD,
• SAE J2610,
• GM UART,
• UART Echo Byte Protocol,
• Honda Diag-H Protocol,
• TP 2.0,
• TP 1.6,
• SAE J2534-1 i J2534-2 Pass-Thru,
• DoIP.

CR Eagle a CR Eagle P i CR Max P

CR Eagle korzysta z tej samej klasy oprogramowania diagnostycznego co CR Eagle P i oferuje pełną diagnostykę, TPMS, kodowanie ECU, J2534, CAN FD, DoIP, AutoVIN i 50 funkcji serwisowych.

• CR Eagle – 4 adaptery OBD-I, 4 czujniki TPMS, HD videoskop i walizka w standardzie.
• CR Eagle P – rozszerzona wersja z 14 adapterami OBD-I oraz pełniejszym zestawem akcesoriów.
• CR Max P – podobna platforma diagnostyczna, ale mniej akcesoriów znajduje się w standardowym zestawie.

Dla kogo przeznaczony jest iCarsoft CR Eagle?

• dla profesjonalnych mechaników samochodowych,
• dla niezależnych warsztatów wielomarkowych,
• dla serwisów wykonujących obsługę TPMS,
• dla warsztatów korzystających z fabrycznego oprogramowania OEM przez J2534,
• dla komisów i firm zajmujących się sprzedażą samochodów,
• dla mobilnych diagnostów,
• dla zaawansowanych użytkowników wymagających testów aktywnych, kodowania ECU i pełnej diagnostyki systemów.

Dlaczego warto wybrać iCarsoft CR Eagle?

iCarsoft CR Eagle to profesjonalny tester All-in-One łączący pełną diagnostykę wszystkich systemów z J2534 Pass-Thru, testami aktywacyjnymi, kodowaniem ECU dla 8 grup pojazdów, 50 funkcjami serwisowymi oraz pełną obsługą TPMS.

10-calowy ekran HD, 128 GB pamięci, akumulator 10000 mAh, CAN FD, DoIP, AutoVIN i dożywotnie bezpłatne aktualizacje zapewniają wygodną pracę w warsztacie.

Dużą przewagą CR Eagle jest bogate wyposażenie standardowe: 4 adaptery OBD-I, 4 programowalne czujniki TPMS, HD videoskop i wytrzymała walizka transportowa.

Ważna informacja dotycząca kompatybilności

Zakres diagnostyki, kodowania, J2534, testów aktywnych, funkcji serwisowych i obsługi TPMS zależy od konkretnej marki, modelu, rocznika, rynku przeznaczenia oraz zastosowanych sterowników.

Przed zakupem do konkretnego pojazdu zalecamy sprawdzenie kompatybilności po numerze VIN.

Programowanie OEM przez J2534 może wymagać osobnego oprogramowania producenta samochodu, konta, licencji lub płatnej subskrypcji.

Nie każda z 50 funkcji serwisowych, ponad 22 testów aktywnych ani funkcji kodowania ECU jest dostępna w każdym samochodzie.

Na aktualnej stronie producenta w sekcji marketingowej widnieje informacja o czasie pracy do około 8 godzin, natomiast szczegółowa tabela specyfikacji podaje do około 5 godzin ciągłego użytkowania. W niniejszym opisie technicznym przyjęto wartość z tabeli specyfikacji producenta.

Zawartość zestawu

Przedmioty tej aukcji nie naruszają praw autorskich ani własności intelektualnej. Wszystkie nazwy, fotografie, znaki firmowe lub towarowe, niebędące własnością firmy CCY a występujące w ofercie oraz w dokumentacji, zgodnie z Ustawą PWP art.156 pkt.1 ust. 3 należą do ich właścicieli i zostały użyte wyłącznie w celach informacyjnych - w celu doboru właściwego urządzenia do danego pojazdu. Otrzymane wraz z produktem treści cyfrowe są naszego autorstwa lub objęte licencja GNU General Public License. Kopiowanie, powielanie i oraz publikowanie w jakiejkolwiek formie otrzymanych materiałów jest zabronione.