Skaner OBD2 iCarsoft JP V2.0 Toyota Lexus Nissan Honda Mazda

Specjalistyczna diagnostyka samochodów azjatyckich

iCarsoft JP V2.0 to tester diagnostyczny przeznaczony przede wszystkim do samochodów japońskich i koreańskich. Urządzenie zapewnia dostęp do wszystkich obsługiwanych systemów elektronicznych pojazdu – od silnika, skrzyni biegów, ABS i SRS po bardziej rozbudowane moduły nadwozia, komfortu i wyposażenia.

Tester obsługuje 16 marek / linii azjatyckich, oferuje 9 najczęściej używanych funkcji serwisowych, automatyczną identyfikację pojazdu AutoVIN, obsługę CAN FD, pełne 10 trybów OBDII/EOBD oraz dożywotnie bezpłatne aktualizacje.

JP V2.0 posiada kolorowy ekran 4,0 cala, fizyczne przyciski i polskie menu, dzięki czemu jest wygodnym rozwiązaniem zarówno dla użytkownika prywatnego, jak i niezależnego warsztatu.

Najważniejsze zalety iCarsoft JP V2.0

• Diagnostyka wszystkich obsługiwanych systemów pojazdu
• 16 marek / linii samochodów japońskich i koreańskich
• 9 funkcji serwisowych
• AutoVIN – automatyczna identyfikacja pojazdu
• Obsługa CAN FD
• Odczyt i kasowanie kodów usterek DTC
• Odczyt informacji ECU
• Live Data – parametry bieżące
• Freeze Frame
• Wszystkie 10 trybów OBDII / EOBD
• Kolorowy ekran TFT 4,0″ 480 × 320 px
• Fizyczne przyciski nawigacyjne
• 15 języków menu, w tym język polski
• Historia diagnostyczna i raporty
• Drukowanie danych przez komputer z Windows
• Aktualizacja przez komputer i czytnik karty TF
• Dożywotnie bezpłatne aktualizacje
• Brak obowiązkowego abonamentu

16 marek i linii samochodów azjatyckich

JP V2.0 został zaprojektowany specjalnie do diagnostyki samochodów japońskich i koreańskich. Producent deklaruje obsługę następujących marek i linii:

• Toyota
• Lexus
• Scion
• Nissan
• Nissan GT-R
• Infiniti
• Honda
• Acura
• Mazda
• Mitsubishi
• Subaru
• Suzuki
• Isuzu
• Hyundai
• KIA
• Daewoo

Producent opisuje urządzenie jako kompatybilne z samochodami japońskimi i koreańskimi od około 1996 roku do współczesnych modeli. Dokładny zakres zależy od modelu, rocznika, rynku, silnika, wyposażenia i zastosowanych sterowników ECU.

Pełna diagnostyka wszystkich systemów

JP V2.0 umożliwia diagnostykę wszystkich obsługiwanych modułów elektronicznych dostępnych w danym samochodzie, a nie tylko układu silnika.

• silnik / ECU,
• automatyczna skrzynia biegów,
• ABS i systemy hamulcowe,
• SRS / poduszki powietrzne,
• elektroniczny hamulec postojowy EPB,
• układ kierowniczy,
• systemy stabilizacji toru jazdy,
• moduły nadwozia i komfortu,
• klimatyzacja,
• systemy zarządzania energią,
• pozostałe sterowniki dostępne przez złącze diagnostyczne pojazdu.

Zaawansowane funkcje diagnostyczne

• Read DTCs – odczyt kodów usterek z dostępnych sterowników,
• Clear DTCs – kasowanie błędów po naprawie,
• ECU Information – odczyt numerów części, wersji oprogramowania i informacji sterownika,
• Live Data – podgląd parametrów pracy w czasie rzeczywistym,
• Freeze Frame – odczyt danych zapisanych w chwili wystąpienia usterki,
• automatyczne skanowanie dostępnych modułów,
• dostęp do obsługiwanych ECU przez standardowe złącze OBDII 16-pin.

9 podstawowych funkcji serwisowych

iCarsoft JP V2.0 oferuje 9 najczęściej używanych funkcji serwisowych do codziennej obsługi i napraw samochodów:

• Oil Service Reset – reset inspekcji olejowej i interwału serwisowego.
• SAS Reset – kalibracja czujnika kąta skrętu.
• EPB / Brake Pad Reset – obsługa elektrycznego hamulca postojowego i wymiany klocków.
• Electronic Throttle Control – adaptacja / ponowne uczenie przepustnicy.
• DPF Regeneration – obsługa regeneracji filtra cząstek stałych.
• Injector Coding – kodowanie / wprowadzanie parametrów wtryskiwaczy.
• ABS Bleeding – wspomaganie odpowietrzania układu ABS.
• BMS Reset – obsługa systemu zarządzania akumulatorem po jego wymianie.
• TPMS Reset – wybrane funkcje systemu monitorowania ciśnienia w oponach.

Ważne: dostępność konkretnej funkcji zależy od marki, modelu, rocznika i zastosowanego sterownika.

AutoVIN – automatyczne rozpoznawanie samochodu

Funkcja AutoVIN może automatycznie odczytać numer VIN oraz rozpoznać kompatybilny pojazd po podłączeniu testera. Przyspiesza to rozpoczęcie diagnostyki i ogranicza ryzyko ręcznego wybrania niewłaściwego modelu.

Jeżeli AutoVIN nie rozpozna konkretnego samochodu, można przejść do ręcznego wyboru marki i modelu. Brak automatycznego odczytu VIN nie oznacza automatycznie braku kompatybilności urządzenia.

CAN FD – obsługa nowych generacji pojazdów

JP V2.0 obsługuje CAN FD – Controller Area Network Flexible Data-rate, czyli nowoczesny protokół komunikacyjny stosowany w coraz większej liczbie nowych samochodów.

CAN FD zapewnia większą przepustowość i szybszą komunikację w porównaniu ze starszym standardem CAN. Obsługa konkretnego pojazdu zależy jednak od jego architektury elektronicznej oraz bazy oprogramowania testera.

Wszystkie 10 trybów OBDII / EOBD

• Read Codes,
• Erase Codes,
• I/M Readiness,
• Live Data,
• Freeze Frame,
• Vehicle Information,
• O2 Monitor Test,
• On-Board Monitor Test,
• EVAP System Test,
• Pending Codes.

Urządzenie obsługuje pojazdy zgodne ze standardami OBDII, EOBD, JOBD, KOBD, CAN oraz CAN FD.

Historia diagnostyki i raporty

• szybki dostęp do wcześniej diagnozowanych pojazdów i systemów,
• zapisywanie wyników diagnostycznych,
• zapisywanie i udostępnianie raportów,
• drukowanie danych diagnostycznych po podłączeniu testera do komputera z Windows przez USB,
• funkcja Feedback umożliwiająca zgłoszenie problemu diagnostycznego do pomocy technicznej producenta.

Dożywotnie bezpłatne aktualizacje

JP V2.0 nie wymaga corocznego abonamentu. Producent zapewnia dożywotnie bezpłatne aktualizacje oprogramowania.

Aktualizacje wykonywane są przez komputer przy użyciu dołączonego czytnika karty TF. W tym modelu nie jest wymagane Wi-Fi.

Kolejne aktualizacje mogą rozszerzać obsługę modeli, dodawać poprawki i zwiększać kompatybilność z nowszymi pojazdami.

15 wersji językowych – w tym język polski

JP V2.0 obsługuje: polski, angielski, niemiecki, francuski, niderlandzki, hiszpański, czeski, szwedzki, rosyjski, węgierski, norweski, portugalski, włoski, duński oraz fiński.

Dane techniczne

• Wyświetlacz: kolorowy TFT LCD 4,0″
• Rozdzielczość: 480 × 320 px
• Obsługa: fizyczne przyciski
• Łączność: USB 2.0 / OBDII
• Zasilanie: 9–18 V
• Wejście USB Type-C: 5 V / 500 mA
• Typowy pobór mocy: 1,8 W
• Temperatura pracy: 0–50°C
• Temperatura przechowywania: –20–70°C
• Wilgotność robocza: 5–95%, bez kondensacji
• Wymiary: 206 × 104,1 × 32,6 mm
• Masa netto: około 350 g

Obsługiwane protokoły komunikacyjne

• ISO 9141-2,
• ISO 14230-2,
• ISO 15765,
• K-Line / L-Line,
• Flashing Code,
• SAE J1850 VPW,
• SAE J1850 PWM,
• ISO 11898 – High-Speed, Medium-Speed, Low-Speed i Single-Wire CAN,
• CAN FD,
• SAE J2610,
• GM UART,
• UART Echo Byte Protocol,
• Honda Diag-H Protocol,
• TP 2.0,
• TP 1.6.

Zawartość zestawu

• tester diagnostyczny iCarsoft JP V2.0,
• główny przewód diagnostyczny OBDII 16-pin,
• przewód USB / USB Type-C do komunikacji z komputerem,
• czytnik karty TF do aktualizacji,
• instrukcja obsługi,
• etui / walizka transportowa.

Dokładna zawartość opakowania może zależeć od partii produktu i rynku dystrybucji.

Prosta obsługa krok po kroku

1. Podłącz tester do gniazda OBDII 16-pin.
2. Włącz zapłon.
3. Skorzystaj z AutoVIN lub wybierz pojazd ręcznie.
4. Uruchom skanowanie dostępnych sterowników.
5. Odczytaj błędy i parametry Live Data.
6. Przed kasowaniem zapisz kody i dane Freeze Frame.
7. W razie potrzeby uruchom dostępną funkcję serwisową.
8. Po naprawie skasuj błędy i wykonaj ponowną kontrolę.
9. Regularnie aktualizuj urządzenie przez komputer.

Dla kogo przeznaczony jest iCarsoft JP V2.0?

• dla właścicieli samochodów japońskich i koreańskich,
• dla użytkowników samodzielnie serwisujących samochód,
• dla mechaników i diagnostów,
• dla niezależnych warsztatów specjalizujących się w markach azjatyckich,
• dla komisów i firm handlujących samochodami,
• dla osób sprawdzających pojazd przed zakupem.

Najważniejsze różnice między iCarsoft JP V2.0, JP V3.0 i JP V4.0

• JP V2.0 – ekran 4″, fizyczne przyciski, pełna diagnostyka systemów, AutoVIN, CAN FD i 9 podstawowych funkcji serwisowych.
• JP V3.0 – zachowuje pełną diagnostykę i dodaje sterowanie dwukierunkowe / testy aktywacyjne oraz znacznie większy zestaw funkcji serwisowych.
• JP V4.0 – rozwija serię o 5-calowy ekran dotykowy i aktualizacje przez Wi-Fi.

Wszystkie trzy modele obejmują tę samą grupę 16 marek i linii azjatyckich. JP V2.0 jest ekonomicznym wyborem dla użytkownika, który potrzebuje pełnej diagnostyki systemów i podstawowych funkcji serwisowych, ale nie potrzebuje testów aktywnych.

Ważne – testy aktywne i zaawansowane funkcje

iCarsoft JP V2.0 nie obsługuje sterowania dwukierunkowego / pełnych testów aktywacyjnych. Funkcja ta została dodana w wyższych modelach JP V3.0 i JP V4.0.

JP V2.0 nie posiada również rozszerzonego pakietu zaawansowanych funkcji serwisowych dostępnego w nowszych generacjach. Jeżeli potrzebne jest aktywne uruchamianie pomp, zaworów, wentylatorów lub innych elementów wykonawczych, należy wybrać JP V3.0 lub JP V4.0.

Ważna informacja dotycząca kompatybilności

Zakres dostępnych systemów, funkcji serwisowych, AutoVIN i obsługi CAN FD zależy od konkretnej marki, modelu, rocznika, silnika, rynku przeznaczenia, wersji wyposażenia i zastosowanych sterowników ECU.

Nie każda funkcja serwisowa jest dostępna w każdym samochodzie. Przed zakupem do konkretnego pojazdu zalecamy sprawdzenie kompatybilności na podstawie dokładnego modelu, rocznika, wersji silnika i numeru VIN.

Skasowanie kodu błędu nie usuwa fizycznej przyczyny usterki. Jeśli problem nadal występuje, kod może pojawić się ponownie.

Dlaczego warto wybrać iCarsoft JP V2.0?

iCarsoft JP V2.0 to specjalistyczny tester dla samochodów japońskich i koreańskich, który łączy pełny dostęp diagnostyczny do systemów pojazdu z 9 praktycznymi funkcjami serwisowymi.

AutoVIN, CAN FD, polskie menu, 4-calowy ekran oraz dożywotnie bezpłatne aktualizacje sprawiają, że urządzenie dobrze nadaje się zarówno do użytku prywatnego, jak i do pracy w niezależnym warsztacie.

To bardzo dobry wybór dla użytkownika, który potrzebuje znacznie większych możliwości niż zwykły czytnik OBD2, ale nie wymaga jeszcze testów aktywnych dostępnych w JP V3.0 i JP V4.0.

Przedmioty tej aukcji nie naruszają praw autorskich ani własności intelektualnej. Wszystkie nazwy, fotografie, znaki firmowe lub towarowe, niebędące własnością firmy CCY a występujące w ofercie oraz w dokumentacji, zgodnie z Ustawą PWP art.156 pkt.1 ust. 3 należą do ich właścicieli i zostały użyte wyłącznie w celach informacyjnych - w celu doboru właściwego urządzenia do danego pojazdu. Otrzymane wraz z produktem treści cyfrowe są naszego autorstwa lub objęte licencja GNU General Public License. Kopiowanie, powielanie i oraz publikowanie w jakiejkolwiek formie otrzymanych materiałów jest zabronione.