Skaner OBD2 iCarsoft FR V3.0 Citoren Peugeot Renault Dacia

Zaawansowana diagnostyka samochodów francuskich i włoskich

iCarsoft FR V3.0 to profesjonalny tester diagnostyczny przeznaczony do samochodów francuskich i włoskich. Model V3.0 rozwija możliwości FR V2.0, dodając przede wszystkim pełne sterowanie dwukierunkowe / testy aktywacyjne, rozbudowany zestaw 44 funkcji serwisowych oraz funkcje kodowania ECU dla wybranych pojazdów Renault.

Urządzenie umożliwia diagnostykę wszystkich obsługiwanych sterowników pojazdu – od silnika, skrzyni biegów, ABS i poduszek powietrznych po bardziej rozbudowane moduły nadwozia, komfortu, klimatyzacji i elektroniki.

FR V3.0 obsługuje 12 marek, protokoły CAN FD i DoIP, automatyczne rozpoznawanie AutoVIN, 15 języków – w tym język polski – oraz dożywotnie bezpłatne aktualizacje bez obowiązkowego abonamentu.

Najważniejsze zalety iCarsoft FR V3.0

• Diagnostyka wszystkich obsługiwanych systemów pojazdu
• 12 marek francuskich i włoskich
• Pełne testy aktywacyjne / sterowanie dwukierunkowe
• Kodowanie i konfiguracja ECU dla Renault od 2005 r.
• 44 funkcje serwisowe – 9 popularnych + 35 zaawansowanych
• Obsługa CAN FD oraz DoIP
• AutoVIN
• Odczyt i kasowanie kodów usterek DTC
• Odczyt informacji ECU
• Live Data
• Freeze Frame
• Pełne 10 trybów OBDII / EOBD
• Kolorowy ekran TFT 4,0″ 480 × 320 px
• Fizyczne przyciski nawigacyjne
• 15 języków menu, w tym język polski
• Historia diagnostyki i raporty
• Drukowanie raportów przez komputer z Windows
• Aktualizacja przez komputer i czytnik karty TF
• Dożywotnie bezpłatne aktualizacje
• Brak obowiązkowego abonamentu

12 marek francuskich i włoskich – jeden tester

FR V3.0 został opracowany specjalnie do diagnostyki samochodów francuskich i włoskich. Producent deklaruje obsługę 12 marek obejmujących grupy Renault / PSA / Dacia oraz Fiat / Alfa Romeo / Ferrari i pozostałe marki włoskie.

Wśród obsługiwanych marek znajdują się między innymi:

• Renault
• Dacia
• Peugeot
• Citroën
• DS
• Renault Samsung
• Fiat
• Abarth
• Alfa Romeo
• Lancia
• Ferrari
• Maserati

Dokładny zakres funkcji zależy od konkretnego modelu, rocznika, silnika, rynku przeznaczenia, wyposażenia oraz zastosowanych sterowników ECU.

Kompleksowa diagnostyka wszystkich systemów

FR V3.0 umożliwia dostęp do wszystkich obsługiwanych modułów elektronicznych samochodu, nie tylko do układu silnika i emisji spalin.

• sterownik silnika,
• automatyczna i zautomatyzowana skrzynia biegów,
• ABS i systemy hamulcowe,
• poduszki powietrzne SRS,
• elektroniczny hamulec postojowy EPB,
• układ kierowniczy,
• systemy stabilizacji toru jazdy,
• moduły nadwozia i komfortu,
• klimatyzacja i ogrzewanie,
• systemy zarządzania energią i akumulatorem,
• moduły emisji spalin,
• pozostałe sterowniki dostępne w konkretnym pojeździe.

Zaawansowane funkcje diagnostyczne

• Read DTCs – odczytywanie kodów usterek ze wszystkich dostępnych modułów,
• Clear DTCs – kasowanie błędów po wykonaniu naprawy,
• ECU Information – numery części, wersje oprogramowania i status sterowników,
• Live Data – podgląd parametrów bieżących w czasie rzeczywistym,
• Freeze Frame – dane zapisane w chwili wystąpienia usterki,
• automatyczne skanowanie dostępnych modułów,
• dostęp do obsługiwanych ECU przez standardowe złącze OBDII 16-pin,
• AutoVIN, historia diagnostyczna, zapisywanie i drukowanie raportów.

Pełne testy aktywacyjne i sterowanie dwukierunkowe

Jedną z najważniejszych funkcji FR V3.0 jest sterowanie dwukierunkowe. Tester może wysyłać polecenia bezpośrednio do obsługiwanych sterowników i uruchamiać wybrane podzespoły bez używania ich standardowych przełączników.

Pozwala to szybko sprawdzić, czy element wykonawczy reaguje na polecenie ECU i ułatwia rozróżnienie usterki podzespołu, instalacji elektrycznej lub sterownika.

W zależności od pojazdu dostępne mogą być między innymi:

• test pompy ABS,
• sterowanie elektrycznymi szybami,
• aktywacja pompy paliwa,
• sterowanie przepustnicą,
• inne testy elementów wykonawczych dostępne w poszczególnych modułach.

Zakres testów aktywnych zależy od konkretnej marki, modelu, rocznika i zastosowanego ECU.

Kodowanie i konfiguracja ECU Renault

FR V3.0 oferuje zaawansowane funkcje kodowania i konfiguracji dla wybranych samochodów Renault od 2005 roku.

W zależności od modelu dostępne mogą być między innymi:

• zmiana języka zestawu wskaźników i systemu multimedialnego,
• zmiana jednostek prędkości i odległości KM / MPH,
• zmiana jednostek temperatury °C / °F,
• zmiana sposobu prezentowania zużycia paliwa,
• zmiana formatu zegara 12 / 24 h,
• aktywacja wybranych fabrycznych funkcji wyposażenia,
• konfiguracja świateł automatycznych i funkcji Follow-Me-Home,
• konfiguracja elektrycznie składanych lusterek i automatycznego zamykania szyb,
• aktywacja wybranych systemów parkowania i ostrzegania,
• konfiguracja wybranych funkcji komfortu.

Ważne: zakres kodowania zależy od konkretnego modelu i sterownika. Funkcja nie oznacza pełnego programowania online, aktualizacji firmware wszystkich ECU ani zastąpienia fabrycznego systemu diagnostycznego Renault.

44 funkcje serwisowe – 9 popularnych i 35 zaawansowanych

FR V3.0 oferuje łącznie 44 funkcje serwisowe: 9 najczęściej wykorzystywanych funkcji do codziennej obsługi oraz 35 bardziej zaawansowanych procedur warsztatowych.

Do 9 podstawowych funkcji należą:

• Oil Service Reset – reset inspekcji olejowej i interwału serwisowego.
• SAS Reset – kalibracja czujnika kąta skrętu.
• EPB / Brake Pad Reset – obsługa elektrycznego hamulca postojowego i reset po wymianie klocków.
• Electronic Throttle Control – adaptacja przepustnicy.
• DPF Regeneration – regeneracja filtra DPF.
• Injector Coding – wprowadzanie parametrów wtryskiwaczy.
• ABS Bleeding – wspomaganie odpowietrzania układu hamulcowego.
• BMS Reset – rejestracja wymiany akumulatora i obsługa BMS.
• TPMS Reset – wybrane funkcje systemu monitorowania ciśnienia w oponach.

Dodatkowe 35 funkcji obejmuje bardziej zaawansowane procedury serwisowe i adaptacyjne. Ich dostępność zależy od marki, modelu, rocznika i ECU.

AutoVIN – szybka identyfikacja samochodu

Funkcja AutoVIN może automatycznie odczytać numer VIN i rozpoznać kompatybilny pojazd po podłączeniu testera. Przyspiesza to rozpoczęcie diagnostyki i ogranicza ryzyko wyboru niewłaściwego modelu.

Jeżeli AutoVIN nie rozpozna samochodu, można użyć wyboru ręcznego. Sam brak automatycznego odczytu VIN nie oznacza awarii urządzenia ani braku obsługi diagnostycznej.

CAN FD i DoIP – diagnostyka nowych generacji pojazdów

FR V3.0 obsługuje CAN FD, czyli nowoczesny protokół zapewniający większą przepustowość danych niż klasyczny CAN.

Urządzenie jest również przygotowane do komunikacji DoIP – Diagnostics over Internet Protocol, stosowanej w nowoczesnych architekturach elektronicznych.

Dostępność CAN FD i DoIP zależy od konkretnego pojazdu oraz zastosowanych sterowników.

Wszystkie 10 trybów diagnostyki OBDII / EOBD

• Read Codes,
• Erase Codes,
• I/M Readiness,
• Live Data,
• Freeze Frame,
• Vehicle Information,
• O2 Monitor Test,
• On-Board Monitor Test,
• EVAP System Test,
• Pending Codes.

Tester obsługuje kompatybilne pojazdy zgodne ze standardami OBDII, EOBD, JOBD, KOBD, CAN oraz CAN FD.

Dożywotnie bezpłatne aktualizacje

FR V3.0 nie wymaga corocznego abonamentu. Producent zapewnia dożywotnie bezpłatne aktualizacje oprogramowania bez opłat za odblokowanie kolejnych lat.

Aktualizacje wykonywane są przez komputer PC przy użyciu dołączonego czytnika karty TF. Nie jest wymagane Wi-Fi.

Kolejne wersje oprogramowania mogą rozszerzać bazę obsługiwanych modeli, dodawać nowe protokoły i poprawiać kompatybilność.

Historia diagnostyki i raporty

• szybki dostęp do wcześniej diagnozowanych samochodów i systemów,
• zapisywanie wyników diagnostycznych,
• zapisywanie i udostępnianie raportów,
• drukowanie danych po połączeniu z komputerem z Windows przez USB,
• funkcja Feedback do zgłaszania producentowi problemów diagnostycznych.

15 wersji językowych, w tym język polski

FR V3.0 obsługuje: polski, angielski, niemiecki, francuski, niderlandzki, hiszpański, czeski, szwedzki, rosyjski, węgierski, norweski, portugalski, włoski, duński i fiński.

Dane techniczne

• Wyświetlacz: kolorowy TFT LCD 4,0″
• Rozdzielczość: 480 × 320 px
• Obsługa: fizyczne przyciski nawigacyjne
• Łączność: USB 2.0 / OBDII
• Zasilanie: 9–18 V
• USB Type-C: 5 V / 500 mA
• Typowy pobór mocy: 1,8 W
• Temperatura pracy: 0–50°C
• Temperatura przechowywania: –20–70°C
• Wilgotność: 5–95%, bez kondensacji
• Wymiary: 206 × 104,1 × 32,6 mm
• Masa netto: około 350 g

Obsługiwane protokoły komunikacyjne

• ISO 9141-2, ISO 14230-2, ISO 15765,
• K-Line i L-Line, Flashing Code,
• SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM,
• ISO 11898 – High-Speed, Medium-Speed, Low-Speed i Single-Wire CAN,
• CAN FD, SAE J2610, GM UART, UART Echo Byte Protocol,
• Honda Diag-H Protocol, TP 2.0, TP 1.6.

Zawartość zestawu

• tester diagnostyczny iCarsoft FR V3.0,
• główny przewód diagnostyczny OBDII 16-pin,
• przewód USB Type-C,
• czytnik karty TF do aktualizacji,
• instrukcja obsługi,
• etui / walizka transportowa.

Dokładna zawartość zestawu może zależeć od partii produktu i wersji dystrybucyjnej.

Prosta obsługa krok po kroku

1. Podłącz tester do gniazda OBDII 16-pin.
2. Włącz zapłon.
3. Skorzystaj z AutoVIN lub wybierz pojazd ręcznie.
4. Uruchom skanowanie dostępnych sterowników.
5. Odczytaj błędy i parametry Live Data.
6. Przed kasowaniem zapisz kody i Freeze Frame.
7. W razie potrzeby wykonaj test aktywacyjny, kodowanie lub funkcję serwisową.
8. Po naprawie skasuj błędy i ponownie sprawdź system.
9. Regularnie aktualizuj tester przez komputer.

Dla kogo przeznaczony jest iCarsoft FR V3.0?

• dla właścicieli samochodów francuskich i włoskich,
• dla zaawansowanych użytkowników samodzielnie serwisujących samochód,
• dla mechaników i diagnostów,
• dla niezależnych warsztatów specjalizujących się w markach francuskich i włoskich,
• dla komisów i firm handlujących samochodami,
• dla osób sprawdzających pojazdy przed zakupem,
• dla użytkowników potrzebujących testów aktywnych bez zakupu dużego tabletu warsztatowego.

Najważniejsze różnice między iCarsoft FR V2.0, FR V3.0 i FR V4.0

• FR V2.0 – ekran 4″, fizyczne przyciski, pełna diagnostyka systemów i 9 podstawowych funkcji serwisowych, bez testów aktywnych.
• FR V3.0 – ekran 4″, fizyczne przyciski, pełne testy aktywacyjne, kodowanie Renault oraz 44 funkcje serwisowe.
• FR V4.0 – rozwija funkcjonalność V3.0 o ekran dotykowy 5″ i aktualizacje przez Wi-Fi.

Wszystkie trzy modele obsługują te same 12 marek francuskich i włoskich oraz pełną diagnostykę wszystkich systemów. FR V3.0 jest modelem, który wprowadza testy aktywacyjne i rozbudowane funkcje warsztatowe przy zachowaniu kompaktowej konstrukcji 4″ z przyciskami.

Dlaczego warto wybrać iCarsoft FR V3.0?

iCarsoft FR V3.0 łączy specjalistyczną diagnostykę samochodów francuskich i włoskich z funkcjami klasy warsztatowej. Tester zapewnia pełną diagnostykę systemów, sterowanie dwukierunkowe, kodowanie ECU Renault, 44 funkcje serwisowe, AutoVIN, CAN FD i DoIP.

Dużą zaletą jest możliwość aktywnego uruchamiania podzespołów, co pozwala szybciej znaleźć przyczynę usterki bez wymiany części metodą prób i błędów.

To dobry wybór dla użytkownika lub warsztatu, który potrzebuje znacznie większych możliwości niż FR V2.0, ale preferuje kompaktowy tester 4″ z fizycznymi przyciskami i bez obowiązkowego abonamentu.

Ważna informacja dotycząca kompatybilności

Zakres dostępnych funkcji diagnostycznych, 44 funkcji serwisowych, testów aktywacyjnych, kodowania ECU, AutoVIN, CAN FD i DoIP zależy od konkretnej marki, modelu, rocznika, silnika, rynku przeznaczenia, wersji wyposażenia i zastosowanych sterowników ECU.

Nie każda funkcja jest dostępna w każdym samochodzie. Przed zakupem zalecamy sprawdzenie kompatybilności na podstawie dokładnego modelu, rocznika, wersji silnika i numeru VIN.

Kodowanie ECU jest obecnie deklarowane przez producenta dla wybranych samochodów Renault od 2005 roku. Zakres może różnić się pomiędzy modelami i sterownikami.

Funkcje kodowania nie oznaczają pełnego programowania online wszystkich modułów, aktualizacji firmware ani zastąpienia fabrycznego oprogramowania producenta pojazdu.

Skasowanie kodu błędu nie usuwa fizycznej przyczyny usterki. Jeżeli problem nadal występuje, błąd może pojawić się ponownie.

Przedmioty tej aukcji nie naruszają praw autorskich ani własności intelektualnej. Wszystkie nazwy, fotografie, znaki firmowe lub towarowe, niebędące własnością firmy CCY a występujące w ofercie oraz w dokumentacji, zgodnie z Ustawą PWP art.156 pkt.1 ust. 3 należą do ich właścicieli i zostały użyte wyłącznie w celach informacyjnych - w celu doboru właściwego urządzenia do danego pojazdu. Otrzymane wraz z produktem treści cyfrowe są naszego autorstwa lub objęte licencja GNU General Public License. Kopiowanie, powielanie i oraz publikowanie w jakiejkolwiek formie otrzymanych materiałów jest zabronione.