Skaner OBD2 iCarsoft DE V4.0 Mercedes BMW Audi Volkswagen Porsche

Jedno urządzenie do najpopularniejszych niemieckich marek

iCarsoft DE V4.0 to nowoczesny tester diagnostyczny przeznaczony do szerokiej grupy samochodów niemieckich i marek powiązanych technologicznie. Urządzenie jest fabrycznie wyposażone w odpowiednie oprogramowanie diagnostyczne i umożliwia kompleksowe skanowanie obsługiwanych sterowników pojazdu.

Tester diagnozuje nie tylko podstawowe systemy, takie jak silnik, skrzynia biegów, ABS i poduszki powietrzne, lecz także wiele bardziej rozbudowanych modułów komfortu, nadwozia, zawieszenia, klimatyzacji, układu kierowniczego, hamulców oraz systemów wspomagania kierowcy.

Dotykowy ekran 5″, system Android, aktualizacje przez Wi-Fi, automatyczna identyfikacja AutoVIN oraz testy dwukierunkowe sprawiają, że DE V4.0 sprawdzi się zarówno w domowym garażu, jak i w niezależnym warsztacie.

Obsługiwane marki pojazdów

iCarsoft DE V4.0 posiada fabrycznie zainstalowane oprogramowanie dla następujących marek:

• Mercedes-Benz,
• Maybach,
• BMW,
• MINI,
• Rolls-Royce,
• Porsche,
• Smart,
• Sprinter,
• Audi,
• Volkswagen,
• Seat,
• Škoda,
• Bentley,
• Bugatti,
• Lamborghini.

Zakres dostępnych modeli i funkcji zależy od rocznika, wersji silnika, wyposażenia, rynku przeznaczenia oraz zastosowanych sterowników.

Najważniejsze zalety iCarsoft DE V4.0

• Diagnostyka wszystkich obsługiwanych systemów pojazdu
• Odczytywanie i kasowanie kodów usterek DTC
• Podgląd parametrów bieżących Live Data
• Odczyt informacji o sterownikach ECU
• Odczyt i kasowanie danych Freeze Frame
• Testy aktywacyjne i sterowanie dwukierunkowe
• Automatyczna identyfikacja pojazdu AutoVIN
• Ponad 30 funkcji serwisowych, resetów i adaptacji
• Pełna obsługa OBDII/EOBD
• Test napięcia akumulatora
• Kolorowy ekran dotykowy 5″
• System operacyjny Android
• Aktualizacje bezpośrednio przez Wi-Fi
• Dożywotnie bezpłatne aktualizacje
• Polska wersja językowa menu
• Obsługa protokołu CAN FD
• Zapisywanie historii i drukowanie raportów diagnostycznych

Kompleksowa diagnostyka wszystkich systemów

DE V4.0 umożliwia automatyczne skanowanie dostępnych modułów sterujących. W zależności od pojazdu może obsługiwać między innymi:

• sterownik silnika i układu napędowego,
• automatyczną i zautomatyzowaną skrzynię biegów,
• układ ABS, ESP, DSC i systemy hamulcowe,
• system poduszek powietrznych SRS,
• elektroniczny hamulec postojowy EPB,
• układ kierowniczy i czujnik kąta skrętu SAS,
• zawieszenie pneumatyczne i adaptacyjne,
• system zarządzania akumulatorem BMS,
• filtr cząstek stałych DPF i GPF,
• układ SCR i AdBlue,
• klimatyzację i ogrzewanie,
• system monitorowania ciśnienia w oponach TPMS,
• moduły nadwozia i komfortu,
• drzwi, szyby, lusterka, fotele i dach,
• reflektory adaptacyjne,
• aktywny tempomat, radar i kamery,
• systemy hybrydowe i wysokonapięciowe,
• pozostałe sterowniki dostępne w konkretnym samochodzie.

Zaawansowane funkcje diagnostyczne

• automatyczne skanowanie dostępnych sterowników,
• odczytywanie zapisanych i bieżących kodów usterek,
• kasowanie błędów po wykonaniu naprawy,
• odczytywanie informacji identyfikacyjnych ECU,
• podgląd parametrów Live Data w czasie rzeczywistym,
• prezentacja wybranych parametrów w formie wykresów,
• odczyt danych zamrożonej ramki Freeze Frame,
• automatyczne rozpoznawanie pojazdu AutoVIN,
• zapisywanie historii diagnozowanych samochodów,
• tworzenie, udostępnianie i drukowanie raportów diagnostycznych.

Testy aktywacyjne i sterowanie dwukierunkowe

Funkcja sterowania dwukierunkowego pozwala wysyłać polecenia do obsługiwanych modułów i sprawdzać reakcję podzespołów. Dzięki temu można szybciej ustalić, czy problem dotyczy elementu wykonawczego, instalacji elektrycznej czy sterownika.

W zależności od modelu dostępne mogą być między innymi:

• testy elektrycznych szyb,
• testy lusterek,
• testy zamków drzwi i centralnego zamka,
• testy szyberdachu,
• sterowanie przepustnicą,
• test pompy paliwa,
• test pompy lub silnika ABS,
• test wentylatorów chłodnicy,
• testy oświetlenia i klaksonu,
• testy elementów klimatyzacji,
• testy innych podzespołów wykonawczych.

9 najważniejszych funkcji serwisowych

• Reset serwisu olejowego – kasowanie kontrolki i ustawianie nowego okresu przeglądu.
• Adaptacja przepustnicy – ponowne uczenie parametrów po czyszczeniu lub wymianie.
• EPB – cofanie zacisków i reset po wymianie klocków hamulcowych.
• SAS – kalibracja czujnika kąta skrętu kierownicy.
• DPF – regeneracja filtra i wybrane procedury po wymianie podzespołów.
• Kodowanie wtryskiwaczy – wprowadzanie parametrów po wymianie wtryskiwaczy.
• Odpowietrzanie ABS – aktywacja pompy podczas odpowietrzania układu hamulcowego.
• TPMS – odczyt identyfikatorów czujników, wprowadzanie nowych ID i testowanie systemu.
• BMS – ocena stanu akumulatora, rejestracja wymiany i obsługa systemu zarządzania energią.

Ponad 30 zaawansowanych funkcji serwisowych

W obsługiwanych samochodach tester może udostępniać również:

• obsługę i kalibrację zawieszenia pneumatycznego,
• reset adaptacji klimatyzacji i inicjalizację silników krokowych,
• inicjalizację reflektorów adaptacyjnych,
• reset wartości adaptacyjnych systemów stabilizacji toru jazdy,
• reset wartości adaptacyjnych sterownika silnika,
• reset adaptacji skrzyni biegów i wybrane procedury poziomu oleju,
• wybrane procedury systemu poduszek powietrznych,
• kalibrację foteli, drzwi, szyb i dachu,
• aktywację pompy paliwa i pompy wody,
• adaptację po wymianie filtra powietrza,
• regulację prędkości biegu jałowego,
• podstawową obsługę prostych systemów immobilizera,
• procedury układu EGR,
• procedury AdBlue i SCR,
• adaptację sprzęgła,
• uczenie położenia wału korbowego,
• obsługę i regenerację filtra GPF,
• procedury akumulatora wysokonapięciowego,
• obsługę aktywnego tempomatu,
• ustawianie języka systemu pojazdu,
• adaptację turbosprężarki,
• reset wartości czujnika NOx,
• obsługę czujnika deszczu,
• konfigurację systemu Start-Stop,
• uczenie i kalibrację radaru oraz kamer,
• test odłączania cylindrów,
• ustawianie lub usuwanie ograniczenia prędkości,
• kalibrację wyświetlacza Head-Up,
• kontrolę wypadania zapłonów,
• reset wybranych sterowników,
• personalizację ustawień pojazdu,
• procedury po wymianie sondy lambda,
• wybrane funkcje związane z pasami bezpieczeństwa.

Pełna diagnostyka OBDII i EOBD

Poza rozbudowaną diagnostyką dedykowaną niemieckim markom DE V4.0 obsługuje wszystkie standardowe tryby OBDII/EOBD w kompatybilnych pojazdach.

• odczyt i kasowanie kodów usterek,
• kontrola gotowości monitorów I/M,
• podgląd danych bieżących,
• odczyt Freeze Frame,
• odczyt informacji o pojeździe,
• test czujników tlenu O2,
• test monitorów pokładowych,
• test układu EVAP,
• test napięcia akumulatora.

Urządzenie obsługuje kompatybilne pojazdy zgodne ze standardami OBDII, EOBD, JOBD, KOBD, CAN oraz CAN FD.

Dożywotnie bezpłatne aktualizacje przez Wi-Fi

iCarsoft DE V4.0 nie wymaga opłacania corocznego abonamentu za aktualizacje. Producent zapewnia dożywotnie bezpłatne aktualizacje oprogramowania.

Po połączeniu urządzenia z siecią Wi-Fi nowe wersje można pobrać bezpośrednio z poziomu testera. Aktualizacje mogą rozszerzać bazę obsługiwanych pojazdów, poprawiać komunikację ze sterownikami i rozwijać funkcje diagnostyczne oraz serwisowe.

Historia diagnostyki i raporty

• zapisywanie historii diagnozowanych samochodów,
• przechowywanie wyników skanowania i kodów usterek,
• zapisywanie danych bieżących,
• tworzenie i udostępnianie raportów diagnostycznych,
• drukowanie raportów po połączeniu z komputerem z systemem Windows,
• funkcja Feedback do przesyłania informacji o problemach diagnostycznych.

Polska wersja językowa

Tester obsługuje język polski. Dostępne są również:

• angielski,
• niemiecki,
• francuski,
• niderlandzki,
• hiszpański,
• czeski,
• szwedzki,
• rosyjski,
• węgierski,
• norweski,
• portugalski,
• włoski,
• duński,
• fiński.

Dane techniczne

• System operacyjny: Android
• Procesor: czterordzeniowy 1,3 GHz
• Pamięć wewnętrzna: 32 GB
• Ekran: pojemnościowy ekran dotykowy LCD 5″
• Rozdzielczość: 854 × 480 px
• Łączność: Wi-Fi 2,4 GHz, USB 2.0 oraz OBDII
• Złącze ładowania: USB Type-C, 5 V / 2 A
• Napięcie pracy: 9–18 V
• Maksymalny prąd pracy: do 500 mA
• Akumulator: 3,7 V, 5000 mAh
• Orientacyjny czas pracy: około 6 godzin ciągłego użytkowania
• Temperatura pracy: od 0°C do 50°C
• Temperatura przechowywania: od –20°C do 70°C
• Wilgotność pracy: 5–95%, bez kondensacji
• Wymiary: 200 × 116 × 30,2 mm
• Masa netto: około 380 g
• Kolor: czarny

Obsługiwane protokoły komunikacyjne

• ISO 9141-2,
• ISO 14230-2,
• ISO 15765,
• K-Line i L-Line,
• Flashing Code,
• SAE J1850 VPW,
• SAE J1850 PWM,
• ISO 11898 CAN,
• High-Speed, Middle-Speed, Low-Speed i Single-Wire CAN,
• CAN FD,
• SAE J2610,
• GM UART,
• UART Echo Byte Protocol,
• Honda Diag-H Protocol,
• TP 2.0 i TP 1.6.

Zawartość zestawu

• tester diagnostyczny iCarsoft DE V4.0,
• główny przewód diagnostyczny OBDII,
• przewód do transmisji danych i ładowania,
• instrukcja obsługi,
• torba do przechowywania urządzenia,
• oryginalne opakowanie producenta.

Dla kogo przeznaczony jest iCarsoft DE V4.0?

• dla właścicieli samochodów niemieckich marek,
• dla osób samodzielnie serwisujących własny pojazd,
• dla pasjonatów motoryzacji i majsterkowiczów,
• dla mechaników samochodowych,
• dla niezależnych warsztatów,
• dla serwisów specjalizujących się w samochodach niemieckich,
• dla komisów i osób sprawdzających samochód przed zakupem.

Gwarancja, aktualizacje i wsparcie

• Dożywotnie bezpłatne aktualizacje oprogramowania
• Dożywotnie wsparcie techniczne producenta
• Roczna gwarancja producenta na urządzenie , z wyłączeniem uszkodzeń powstałych z winy użytkownika

Dlaczego warto wybrać iCarsoft DE V4.0?

iCarsoft DE V4.0 łączy szeroką obsługę niemieckich marek z wygodą nowoczesnego testera dotykowego. Pełne skanowanie systemów, testy dwukierunkowe, ponad 30 funkcji serwisowych, AutoVIN, Wi-Fi, polskie menu i dożywotnie aktualizacje sprawiają, że urządzenie może być wykorzystywane zarówno w domowym garażu, jak i w profesjonalnym warsztacie.

Jedno urządzenie umożliwia odczytywanie i kasowanie błędów, kontrolę parametrów, testowanie podzespołów oraz wykonywanie wielu popularnych procedur serwisowych.

Ważna informacja dotycząca kompatybilności

Zakres funkcji diagnostycznych, testów aktywacyjnych, resetów, adaptacji i procedur serwisowych zależy od marki, modelu, rocznika, wersji silnika, rynku przeznaczenia, wyposażenia oraz zastosowanych sterowników.

Nie każda wymieniona funkcja jest dostępna w każdym samochodzie. Przed zakupem zalecamy sprawdzenie zgodności na podstawie dokładnego modelu, rocznika, wersji silnika oraz numeru VIN.

Funkcje związane z immobilizerem, licznikiem przebiegu, poduszkami powietrznymi, systemami wysokonapięciowymi, radarem i kamerami mogą być dostępne tylko w wybranych pojazdach i sterownikach.

Urządzenie nie zastępuje fabrycznych systemów diagnostycznych w zakresie programowania sterowników online, aktualizacji firmware'u, kodowania online, ochrony komponentów ani operacji wymagających dostępu do serwerów producenta.

Wszelkie czynności związane ze wskazaniem przebiegu mogą być wykonywane wyłącznie zgodnie z obowiązującymi przepisami i w celu legalnej naprawy lub wymiany podzespołów.